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La falla prematura del vehículo, mala cosa

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De la respuesta del concesionario cuando el vehículo falla con muy poco uso depende lo que seguirá de ahí en adelante, porque ante esa situación el consumidor activa sus sensores para identificar si el concesionario sabe lo que hace, o si, para salir del paso, le dice que se trata de una falsa alarma o que el inconveniente no se reprodujo en el taller de servicio. 
Algunas veces le sugieren que utilice el vehículo con la falla mientras llega el momento de hacerle la primera revisión de mantenimiento, en la que siempre se corrigen los defectos que no se perciben en el alistamiento. Dicen que “nadie se recupera de una primera mala impresión”, y muchas demandas ante la SIC comienzan con el desengaño por la prematura falla, y por la forma como los atendieron cuando reportaron la novedad en el taller de servicio. 
Algunas recomendaciones de los expertos para corregir una mala primera impresión del cliente son estas: 
1. Tome acciones rápidas y pida disculpas lo más pronto posible.
2. Admita la existencia del defecto del vehículo, pero tampoco exagere.
3. Ante todo, sea coherente: -—“de nada sirven las explicaciones si no hay coherencia entre el pensar y el actuar. A final de cuentas, nuestras acciones hablarán siempre por sí solas”—, y 
4. Préstele un vehículo al cliente mientras soluciona por garantía el inconveniente, si es el caso escalonándolo a la marca.
Si a las primeras de cambio el semoviente presenta una falla que no se puede identificar o que augura un largo calvario para el cliente, es mejor tomar una decisión radical cambiándole el vehículo por uno que funcione correctamente en vez de echarle cuentos al cliente. 
A grandes males grandes soluciones, para corregir una primera mala impresión.

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