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Economí­a / ABRIL 15 DE 2023 / 1 año antes

¿Qué tanto ha afectado el colapso de El Alambrado al precio de los alimentos en el Quindío?

Autor : Daniel Alejandro Restrepo Tabares

¿Qué tanto ha afectado el colapso de El Alambrado al precio de los alimentos en el Quindío?

Desde la central mayorista Mercar se reportó normalidad en el abastecimiento de alimentos provenientes del sur del país; sin embargo, sí se evidenció aumentó en el precio de los fletes. Foto : John Jolmes Cardona / NUEVA CRÓNICA QUINDÍO

Desde la central mayorista Mercar reportaron aumentos en el valor del flete en $30 y $40 por kilo y en bulto entre $1.300 y $1.500.

Una de las preocupaciones generalizadas que existe, luego de la emergencia ocurrida esta semana con la caída del puente El Alambrado -que conectaba al Quindío con el Valle del Cauca- es el desabastecimiento de productos de la canasta familiar y la repercusión que esto traería en los precios de alimentos, de por sí ya afectados por la inflación de 2 dígitos que se ha mantenido los últimos meses. 

Frente a una posible escasez de productos agrícolas provenientes del sur del país y de municipios como Sevilla, que es una importante despensa agrícola, la gerente de la central mayorista de Armenia, Mercar, Estella Cuervo Acevedo, informó que, hasta este viernes 14 de abril, los precios al público no habían sufrido ningún incremento importante y que, por el contrario, algunas referencias estuvieron con tendencia a la baja. 

La gerente del complejo comercial aclaró que, si bien aún los empresarios no reportan que los productos que provienen de los departamentos de Nariño y Valle del Cauca han subido de precio, los mismos comerciantes sí evidencian incrementos en los fletes, situación que para la siguiente semana podría generar algún tipo de cambio en el precio final al consumidor

“Es importante comprender que los precios de todas las referencias de productos que se manejan en la central mayorista pueden sufrir cambios todos los días por diferentes factores, por lo que no es posible pronosticar su evolución exacta. La alta oferta de algunos alimentos nivela el precio final al consumidor, pero estamos a la expectativa de lo que pueda suceder”, indicó Acevedo Cuervo. 

La gerente de Mercar agregó que este viernes ingresaron cerca de 300 toneladas de perecederos y no perecederos y está garantizado el abastecimiento y la distribución a todos los supermercados y tiendas de los 12 municipios del Quindío para este fin de semana

Informó que, del sur del país, incluso de Ecuador y Perú, ingresan cebolla de huevo roja; de Nariño, arveja, papa y del Valle del Cauca piña, naranja y mandarina de Sevilla y Caicedonia.

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Exportaciones de café afectadas 

Por otro lado, el líder cafetero del Quindío Fáber Buitrago Patiño señaló que la problemática del daño del puente es grande porque se van a afectar las exportaciones de café que se realizan desde el puerto de Buenaventura. 

“Hay que recordar que Armenia es un epicentro de la trilla del grano que proviene de otros departamentos del país, de ahí las graves consecuencias para el comercio internacional por el incremento de los costos logísticos, debido al traumatismo por las rutas alternas que deben tomar los vehículos de carga pesada”, expresó el líder cafetero. 

Buitrago Patiño hizo un llamado a la gobernación del Quindío y del Valle para que desplacen con urgencia combos de maquinaria amarilla como motoniveladora y vibrocompactador más material de cantera a la vía que une ambos departamentos por el municipio de Montenegro en el sector conocido como Once Casas Samaria

Esta es una vía alterna que ayudaría mucho en la movilidad de tránsito liviano y busetas de transporte público que ayude en estos momentos a descongestionar la presión de movilidad que tienen las rutas de Cartago y Pereira porque la problemática que han manifestado los productores que viven en Armenia y tienen tierras hacia Caicedonia y Sevilla, es que se están demorando hasta 4 horas en hacer el recorrido cuando normalmente se tardan 2”, dijo el líder gremial. 

Por último, el representante del sector cafetero del Quindío manifestó que esta situación también se puede convertir en una oportunidad de plantearle al Gobierno nacional desde las gobernaciones, alcaldías, clase parlamentaria y gremios en general, que se incluya dentro del Plan Nacional de Desarrollo el proyecto del tren de trocha ancha que comunique La Tebaida con el puerto de Buenaventura

“Hay que unirnos y exigir que en el Plan Nacional de Desarrollo se tenga una partida asignada para ese tren porque donde tuviéramos esa vía ferroviaria operando mitigaríamos en gran parte toda esta problemática que se nos ha presentado por la infraestructura vial que tenemos para tractocamiones”, señaló.

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Que las soluciones planteadas se cumplan 

Por su parte, Rodrigo Estrada Reveiz, presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Armenia y del Quindío, exigió que las soluciones planteadas en la reunión que se sostuvo con el ministro de Transporte Guillermo Reyes González se cumplan. 

“Autopistas del Café manifestó que en 4 meses podría tener listo un puente, siempre y cuando la autorización de los trámites se pueda hacer sin demoras, por lo que el llamado a la gobernación, a las alcaldías, al Gobierno nacional y a las entidades es a que agilicen los procesos y no nos quedemos en trámites burocráticos o en declaraciones de emergencia lentas para que se pueda dar la solución en el tiempo que fue planteado”, manifestó Estrada Reveiz. 

Frente a los impactos que hoy deja esta lamentable situación, dijo que los impactos van desde el orden nacional hasta el regional y departamental, siendo uno de los sectores más afectados todo el comercio que se mueve por el puerto de Buenaventura y el sur del país y que viene no solo al Quindío, sino al centro hacia los departamentos de Tolima y Bogotá. 

“En cuanto al impacto regional y departamental es bastante grave tanto para el Valle del Cauca como para el Quindío, no solo son los municipios vecinos al puente, sino sectores como El Caimo por todo el transporte venía desde esa zona de Calarcá y que seguramente se verá afectado en el tema gasolineras, restaurantes, estaciones de servicio, hoteles y negocios formales e informales”, dijo el líder gremial. 

Asimismo, aseveró que los productos agrícolas, transporte de pasajeros, restaurantes, tránsito, industria, frutas, verduras, entre otros tendrán un efecto y es que algunos no se van a vender con normalidad y otros subirán de precios

“El efecto del colapso del puente se va a sentir hasta en el movimiento de pasajeros por el aeropuerto El Edén, porque hay gente que venía de Tuluá, de Buga al aeropuerto y con esa afectación de tener que ir a Pereira no sabemos si van a preferir viajar por esa terminal”, señaló Estrada Reveiz.

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Frente al planteamiento hecho por el líder cafetero Fáber Buitrago Patiño de reactivar la petición al Gobierno nacional del tren desde La Tebaida hacia Buenaventura, Estrada Reveiz explicó que el presidente Gustavo Petro tiene contemplado en su plan de desarrollo el tema de los trenes como una prioridad

“Es el momento de hacer un llamado el ministerio de Transporte de que podamos tener un tren de carga funcionando Buenaventura y la Zona Franca porque ya estamos viendo lo vulnerables que somos en el país en materia vial, pues con la caída de un solo puente se genera todo un traumatismo”, concluyó el presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Armenia y del Quindío.
 

Potenciar el consumo de productos quindianos

El secretario de Agricultura del Quindío, Julio César Cortés Pulido, señaló que desde la administración departamental se está potencializando el consumo interno de productos cultivados por los campesinos del departamento para que no se sientan los efectos que traerá el no poder tener los alimentos que llegan por el corredor vial afectado. 

“Estamos trabajando en circuitos cortos de comercialización que es una estrategia que nos sirve para mitigar este tipo de situaciones, porque, por ejemplo, es mucha la comida que sale del departamento hacia el Valle o que entra al Quindío, entonces el potenciar estrategias como alianzas productivas y todo lo que venimos trabajando son la respuesta inmediata ante este tipo de situaciones, porque lo mismo pasó la vez pasada cuando fue el tema del paro a nivel nacional potencializamos el tema de mercados campesinos”, dijo Cortés Pulido. 

Aseguró que la gobernación del Quindío está muy interesada en que gremios como Cotelco, Acodrés, entre otros accedan a los beneficios que ofrece la “Ley de compras públicas”, porque si en medio de la situación del puente o en casos como el volcán Nevado del Ruiz se tiene un ganado para evacuar en el departamento alguna de estas entidades, a través del Fondo Rotatorio puede llegar a comprarlo”. 

Manifestó que lo que se quiere es que los campesinos del Quindío, pertenezcan o no a la ejecución de los proyectos del gobierno departamental, conozcan la estrategia de “Ley de compras públicas” para que de esta manera los productos del departamento no tengan necesidad de salir del territorio 

Igual situación se puede materializar frente a la preocupación por el tema de los insumos donde la secretaría de Agricultura del Quindío viene trabajando en alianzas, enseñando a los campesinos a elaborar sus propios biopreparados, sus propias biofábricas para no depender de productos de síntesis química que tengan que venir de otros departamentos. 


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